Manifest Fundacional

2004 marks the two-hundredth anniversary of the production by Trevithick of the first steam locomotive capable of hauling a train. That first train carried 70 passengers and 10 tonnes of iron over 15 kilometres. For two centuries, rail has been one of driving forces behind modernisation and has played a major part in shaping the world we live in today. Guided rail transport (metro, tram, light rail systems) now represents the future for our large cities and high speed rail is helping to integrate Europe.

And yet we are faced with the risk of losing all trace of the history of rail transport, details of its networks and information on the men and women who build, run and use them, as well as the activities and lifestyles they spawned. In doing so, we would also lose one of the cornerstones of our society.

With the advent of new players in the rail sector and the public’s ever increasing interest in rail’s development, there is an urgent need for international coordination to:

* collate, preserve and showcase information on the history of rail transport networks and rolling stock at urban, industrial, regional, national or international level,

* provide the resources for historical research to compare the developments across nations, thus constituting a basis for discussions today.

Firm in their belief that rail transport and its history have a vital contribution to make towards sustainable development, the signatories to this appeal invite you to help set up an International Association for Railway History and Heritage. The Association would be a non-profit organisation remitted primarily to:

* network between all legal or natural persons with a professional interest in preserving the archives and historical and cultural legacy of the rail sector and pooling information and experiences of general interest,

* record the history of railway companies, as well as the social and cultural chronicles of rail workers and passengers, and prepare and implement joint research projects on all aspects of rail transport history, primarily though comparisons across countries,

* disseminate research findings widely and make them available to all interested members of the public,

* take steps to safeguard rail’s historical and cultural legacy, corporate archives first and foremost, notably by creating a network of historical custodians and fostering the setting up of new institutions to preserve rail’s history.

The International Association for Railway History and Heritage will seek sponsorship from the European Union, draw on the rail sector’s economic stakeholders and work in harness with international cultural institutions.

It will bring together companies, cultural institutions and third-level educational and research institutes irrespective of their legal status, as well as natural persons of all nationalities with a professional interest in rail transport history and in protecting and enriching railway archives and the sector’s historical and cultural heritage.

Manifeste Fundacional

L’année 2004 il est commémoré le deuxième centenaire de la construction, par Trevithick, de la première locomotive à vapeur capable de remorquer un train : elle transportait 70 voyageurs et 10 tonnes de fer sur 15 kilomètres. Pendant ces deux siècles, le chemin de fer a été l’un des principaux moteurs de la modernité ; il est en grande partie l’auteur du monde que nous connaissons. Aujourd’hui, les transports guidés par rail, métro, tramways, chemins de fer légers sont l’avenir des grandes villes et les grandes vitesses ferroviaires un facteur de l’intégration de l’Europe.

Pourtant, la mémoire des transports par rail et de leurs réseaux, des hommes et des femmes qui les construisent, les exploitent et les utilisent, des activités et des modes de vie qu’ils ont fait naître risque de se perdre et, avec elle, l’un des fondements de nos communautés.

Dans un contexte où les acteurs du secteur ferroviaire se multiplient alors que l’intérêt du public pour son histoire ne cesse de grandir, il est urgent de coordonner à un niveau international:

* la connaissance, la sauvegarde du patrimoine des transports par rail et sa mise en valeur, quels que soient l’échelle des réseaux – urbains, industriels, régionaux, nationaux ou internationaux – et le matériel employé,
* la recherche historique en lui donnant les moyens de comparer les évolutions nationales et de servir de référence aux réflexions d’aujourd’hui.
C’est pourquoi, dans la conviction que les transports par rail et leur connaissance sont essentiels au développement durable, les signataires de cet appel vous invitent à constituer une Association internationale pour l’histoire et le patrimoine des transports par rail. Ses objectifs premiers, en dehors de tout but lucratif, sont les suivants:
* constituer un réseau entre toutes les personnes morales ou physiques intéressées, à titre professionnel, à l’histoire et à la sauvegarde des archives et du patrimoine historique et culturel des transports par rail, afin d’échanger des informations et des expériences d’intérêt commun;
* promouvoir l’histoire des entreprises ferroviaires, l’histoire sociale et culturelle des cheminots et des voyageurs, élaborer et mettre en oeuvre des projets de recherche communs dans tous les domaines de l’histoire des transports par rail en privilégiant les comparaisons internationales;
* diffuser largement les résultats de la recherche et les mettre à la disposition de tous les publics intéressés;
* prendre des initiatives en faveur de la sauvegarde du patrimoine historique et culturel des transports par rail, en premier lieu des archives des entreprises; en particulier, créer un réseau entre tous les partenaires de sa sauvegarde et encourager la création de nouvelles institutions dédiées à sa conservation.

L’Association internationale pour l’histoire et le patrimoine des transports par rail sollicitera le patronage de l’Union européenne ; elle s’appuiera sur les acteurs économiques du secteur ferroviaire et travaillera en relation avec les institutions culturelles internationales.

Elle est appelée à réunir les entreprises, les institutions culturelles, les établissements d’enseignement supérieur et de recherche, quels que soient leur statut juridique, et les personnes physiques, quelle que soit leur nationalité, intéressés à titre professionnel à l’histoire des transports par rail et à la sauvegarde, à la conservation et à la mise en valeur des archives et du patrimoine historique et culturel des transports par rail.

Manifiesto Fundacional


En el año 2004 se conmemora el segundo centenario de la construcción por Trevithick de la primera locomotora de vapor capaz de remolcar un tren; aquella máquina transportó 70 viajeros y 10 toneladas de hierro a lo largo de 15 kilómetros. Durante estos dos siglos, el ferrocarril ha sido uno de los principales motores de la modernidad y es, en gran parte, el autor del mundo que nosotros conocemos. Hoy día los transportes guiados por carriles: metro, tranvías, ferrocarriles ligeros, son el porvenir de las grandes ciudades, mientras que las altas velocidades ferroviarias son un factor de la integración de Europa.
Sin embargo, la memoria de los transportes por ferrocarril y de sus redes, de los hombres y las mujeres que los construyen, los explotan y los utilizan, así como de las actividades y de los modos de vida que han impulsado, corre el riesgo de perderse y, con ella, uno de los fundamentos de nuestras comunidades.
En un contexto en el que los actores del sector ferroviario se multiplican mientras que crece sin cesar el interés del público por su historia, es urgente coordinar en el ámbito internacional:
* el conocimiento, la salvaguardia del patrimonio de los transportes por ferrocarril, y su puesta en valor sea cual fuere la escala de sus redes: -urbanos, industriales, regionales, nacionales o internacionales- y el material empleado,
* la investigación histórica, dándole los medios de comparar la evolución en las distintas naciones y de servir de referencia a las reflexiones de hoy día.
Por ello, convencidos de que los transportes por ferrocarril y su conocimiento son esenciales para el desarrollo duradero, los firmantes de esta convocatoria os invitan a constituir una Asociación Internacional para la Historia y el Patrimonio de los Transportes Ferroviarios. Sus primeros objetivos, ajenos a cualquier ánimo de lucro, son los siguientes:
* constituir una red entre todas las personas físicas y jurídicas interesadas a título profesional en la historia y en la salvaguardia de los archivos y del patrimonio histórico y cultural de los transportes por ferrocarril, con el fin de intercambiar informaciones y experiencias de interés común;
* promover la historia de las empresas ferroviarias, la historia social y cultural de los ferroviarios y de los viajeros, elaborar y poner en práctica proyectos comunes de investigación en todos los campos de la historia de los transportes por ferrocarril, con especial atención a las comparaciones internacionales;
* difundir ampliamente los resultados de la investigación y ponerlos a disposición de todo el público interesado;
* adoptar iniciativas en pro de la salvaguardia del patrimonio histórico y cultural de los transportes por ferrocarril y ante todo de los archivos de las empresas, creando una red entre todos los participantes para su conservación, así como alentar la creación de nuevas instituciones dedicadas a su conservación.
La Asociación Internacional para la Historia y el Patrimonio de los Transportes Ferroviarios solicitará el patrocinio de la Unión Europea, se apoyará en los actores económicos del sector ferroviario, y trabajará en relación con las actividades culturales internacionales.
Esta asociación nace con la vocación de aglutinar a las empresas, las instituciones culturales, los centros de enseñanza superior y de investigación, sea cual fuere su estatuto jurídico, y las personas físicas, cualquiera que sea su nacionalidad, que se hallen interesados a título profesional en la historia de los transportes por ferrocarril y en la salvaguardia, la conservación y la puesta en valor de los archivos y del patrimonio histórico y cultural de los transportes por ferrocarril.